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creatividad y consciencia para transportarnos…

Triciclo Fantasma en memoria de Rubén Vázquez Marín Octubre 30, 2009

Este miércoles 28 de octubre se colocó en Paseo de la Reforma el primer triciclo fantasma en memoria de Rubén Vázquez Marín. El murió el día 8 de octubre, fue atropellado debido al exceso de velocidad de un automovilista. Rúben era panadero y apenas tenía  15 años, pedaleaba en su cuarto día de trabajo; una vez más la imprudencia y desesperación al volante cuesta la vida de otro ser humano.

Eran las nueve de la noche, los ciclistas urbanos nos reuníamos por quinta ocasión para colocar una bici fantasma, la cual es un recordatorio de precaución a todos los que somos automovilistas, ciclistas, motociclistas,  un aviso de educación vial de que no todos los transportes son de cuatro ruedas y que es necesario compartir las calles con todos aquellos que buscan una alternativa al transportarse.

Un recorrido lleno de aire, de vida. Cada pedaleo es un pensamiento diferente, tu cabeza mirando el verde, tu corazón bombeando oxígeno, feliz, lleno de endorfinas y cerotonina, sonriendo y generando tu camino; más de 80 pares de pies pedaleando juntos  (es casi imposible no pensar que en un futuro esa será la vialidad viable, tus trayectos rodeados de bicis multicolores, equipadas, austeras, viejas, nuevas, de todos tamaños… todos pedaleando)  ocupábamos la mitad de Reforma, los automovilistas desesperados solo tenían un carril, pitaban, aceleraban y se alejaban para después,  con la luz roja, volvernos a ver, para nosotros este día el semáforo no importaba, seguíamos, esperanzados, exigiendo poder usar las calles con tranquilidad, ocupar más que los 20 cm que usamos entre un carril y la banqueta, demandando.

Llegamos al lugar donde colocaríamos el triciclo, el lugar en el que Rubén perdió la vida y donde un joven de 24 años vivirá en adelante con el peso que su imprudencia le costó, lamentable.

Agrupados comenzamos, unos colocando mantas, otros colocando velas y flores, grabando, entrevistando, fotografiando, platicando, conociéndonos y compartiendo nuestras experiencias y preocupaciones. Se escuchaba de todo, quienes usan solo la bici como medio de transporte, quienes les da miedo y solo la usan en rodadas en equipo, quienes usan moto y bici, los que van tan lejos que la mitad del camino la hacen en auto y la otra en bici, también quien la deja fuera del metro y continúan su camino, en fin, toda válido y todo creativo.

Los compañeros de Rubén llegaban, no podían creer que se hiciera éso, mencionaban que faltaban muchos tricicleros. Estaban contentos de que estuviéramos ahí y nosotros igual de contentos de que hubieran llegado, que más ciclistas urbanos que ellos; el triciclo estaba casi listo, por último un ramo enorme de tulipanes junto un letrero con el nombre completo de Rubén. El compañero Ernesto Corona diciendo unas palabras, después Don Capi, y por último la entrega de cinta reflejante a todos los trabajadores ciclistas, alguien donando un chaleco espontáneamente a un joven tamalero y enseguida la broma “no te lo quites ni para dormir”, todo esto encausado a expresar que tenemos la obligación como ciclistas de llevar luces, reflejantes, casco, cualquier cosa que nos haga visibles y nos proteja.

La colocación llegaba a su fin, una vez más acabamos y esperamos no volver a colocar una bici fantasma más.

El uso del auto no es malo pero el uso del auto sin consciencia sí.

La seguridad de ciclistas, peatones, motociclistas, automovilistas, patinetos, etc. es cuestión de todos, cuidémonos y démonos cuenta que un cambio de actitud basta para vivir mejor.

Triciclo Fantasma Ciudad de México

Triciclo Fantasma Ciudad de México

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Ciclista responsable = Pedalear con seguridad Octubre 25, 2009

CARACTERISTICAS DE UN CICLISTA RESPONSABLE:

1- Casco, reduce hasta el 90% de probabilidades de sufrir lesiones en la cabeza durante un choque, procura que este tenga el tamaño correcto, tiene que quedar justo, debe de estar bien nivelado sobre la cabeza con aproximadamente dos dedos arriba de la cejas. Las correas y hebillas laterales deben formar una “V” justo debajo de las orejas; en la correa que va sobre el mentón no debe caber mas de dos dedos entre esta y el mentón.

2- Material reflejante, desde cintas, parches, estampas, hasta chalecos, lo mas importante es que te veas; pueden ir colocadas en tu mochila, en tu chamarra, en tu brazo derecho, en tu casco y sobre la bicla.

3- Luces delanteras y traseras, de leds, de dinamo, de pilas, de celdas solares, hay muchos tipos de luces que puedes encontrar, los precios varian desde 50 pesos hasta 700 pesos, aqui en :::BICLA::: te ofrecemos varias según tus necesidades. Las ventajas de los leds es que generalmente tienen diferentes ritmos de luces, eso las hace mas visibles, la desventaja es que gasta muchas pilas, para esta te recomendamos comprar un cargador de pilas o adquirir la de celdas solares y así evitas contaminar y gastar dinero, el dinamo es muy bonito, pero la luz que emite va a depender de cuanto pedales, y en cuanto pares en algun cruze o alto dejaras de tener luz, lo cual no es nada recomendable, aquí en :::BICLA::: tenemos este mismo modelo vintage con pilas, tambien por internet podras encontrar muchos tipos de luces desde la clásica hasta tiras de luz para colocar en todo el cuadro de tu bici.

4- Que tu bicla cuente con parrilla o canasta, para que puedas colocar tus cosas, y no tengas que ir maniobrando con miles de bolsas, esto te resta seguridad y equlibrio.

5- Un kit de herramienta, a diferencia de los automovilistas nosotros podemos arreglar las averias mas comúnes sin ningún problema, lo recomendable para este kit es:

Llaves de tubo de 8, 9 y 10 mm.

Llave inglesa.

Llaves allen, de 4, 5 y 6 mm.

Destornillador con diferentes puntas.

Estuche con parches, tijeras, pegamento y lija.

Pinzas pequeñas.

Válvula de aire.

Cámara de repuesto.

Estos son los cinco puntos que :::BICLA::: te recomienda, tenemos algunas sugerencias para complementar nuestra seguridad como ciclistas:

No vayas en sentido contrario, por mas ciclista experimentado que seas mide tu velocidad, ten en buenas condiciones tu bicla, si un automovilista te da el paso o muestra algún gesto de cuidado contigo, siempre agradecele, esto los motiva a seguir siendo responsables y buena onda al volante, por el contario si sucede algún evento violento, por mas agresivo que se muestre el automovilista no caigas en conflicto si estas ileso sigue tu camino, si estas lastimado pero puedes seguir trata de encontrar alguna patrulla, si no te puedes incorporar pide ayuda, que llamen una ambulancia y que no te toquen hasta llegar los paramédicos.

Esperamos que estos tips les sean útiles, son hechos con el camino diario en mi :::BICLA:::, si tienes algun tip no dudes postearlo aquí, la seguridad como cilcistas la hacemos todos y que mejor compartiendo ideas, accesorios y rutas.

Aquí unas fotos de algunos ciclistas responsables que encontre pedaleando.

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Beneficios cuando andas en bicicleta. Parte 1. Septiembre 9, 2009

Nos hemos preguntado ¿porque en la Ciudad de México no existen espacios amplios y dignos para ciclistas?

Según un artículo del Milenio-” la Ciudad de México cuenta con 6 millones de automóviles, taxis y autobuses, en donde las bicicletas abarcan apenas 2% del tránsito rodado en la zona metropolitana. Entre el restante 98% están los conductores agresivos, que se burlan de semáforos y señalamientos.”

El dato anterior responde muchas veces nuestra pregunta inicial, es difícil, peligroso e indignantemente mortal transportarse en bicicleta en nuestra ciudad, sin embargo andar en ella es cada día más necesario.

Según un estudio suizo, un coche que viaja a 40 Km. /hrs, requiere 3 veces más espacio que uno que viaja a 10 Km. /hrs; mientras que en un carril reservado a autos particulares utilizado al máximo (con 4 ocupantes por auto) no transporta más que 3 mil personas por hora, sin embargo en este mismo espacio, reservado para bicicletas pueden transitar más de 30 mil ciclistas.

¿Qué es lo que impide que en nuestra ciudad se empiecen a construir obras en beneficio a esta alternativa y a la seguridad del ciclista?

Tenemos la responsabilidad humana y ciudadana, de empezar a actuar para contaminar lo menos posible, y la bicicleta como transporte es una excelente opción. Solo necesitamos despedir la flojera, invertir entre $2500 y $4000 (bici, accesorios y equipo) esto es 15 veces menos que adquirir un auto de segunda mano, informarnos sobre andar en bici en la ciudad, lo cual lo podemos hacer en muchos de los foros que estamos impulsando este movimiento (bicla, bicitekas, bicitantes, bici10, ciclismo df ,etc) y asegurarse de cumplir el reglamento; transportarnos en bici no quiere decir que no tengamos un reglamento y que podamos hacer lo que queramos, de hecho tenemos mucha responsabilidad si queremos ser respetados como transporte, tenemos que asegurarnos de cumplir con todo lo establecido, manejar con precaución y no caer en agresiones con los automovilistas, respetar al peatón también es fundamental.

Si empezamos a pedalear todos, tendremos que ser escuchados, es bien sabido que el gobierno de México no se caracteriza por cuidar a los ciudadanos y ver por sus intereses, pero si cada vez somos más los que exigimos infraestructura para bicicletas, si cada vez somos más utilizando el metro los domingos, si cada vez somos más los que usamos el metrobus (aunque sea las escasas y extrañas horas que nos dan), tal vez en ese momento nuestro poder como ciudadanos activos pueda generarnos una mejor ciudad.

Este es el principio de una serie de artículos que bicla estará ofreciendo para que todos nos animemos a utilizar más nuestras biclas, y así  nuestra Ciudad se una verdadera Ciudad en bici.

Ciudad en bicla

 

Lanzan alquiler de bicicletas públicas Agosto 9, 2009

Archivado en: Tips, biclas y transporte público — bicla @ 1:03 am
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Un nuevo sistema de bicicletas públicas empezará a funcionar en la ciudad a partir de diciembre, para conectar a la población —en tramos cortos— con estaciones del Metro, Metrobús o paradas de trolebuses.

El jefe del Gobierno capitalino, Marcelo Ebrard, anunció ayer el arranque de este sistema, que en su primera etapa se aplicará en las colonias Cuauhtémoc, Juárez, Roma Norte, Hipódromo e Hipódromo Condesa, de la delegación Cuauhtémoc.

Dijo que esto acelerará la migración del modelo de transportación por automóvil a un nuevo sistema de movilidad que permite disfrutar el espacio público.

En el Antiguo Palacio del Ayuntamiento comentó que en la capital sólo 1.2% de los viajes se realiza en bicicleta, y la meta es que llegue a por lo menos 5%.

Señaló que varias ciudades del mundo están cambiando, y en el caso de la capital se requiere un transporte alterno al automóvil: “No sólo es un problema de contaminación, que de por sí es muy grave, sino de cómo ha afectado nuestras vidas”.

Destacó que la generación anterior a la nuestra vivió una ciudad que pasó en tres décadas de 1.5 millones a 15 millones de habitantes, y durante un largo tiempo la movilidad se pensó en función del automóvil, que ahora resulta poco viable.


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Seguridad Mayo 29, 2009

La confianza y la conciencia de tu entorno puede hacer una diferencia importante con respecto a tu seguridad.

Es muy sabido que al usar la  bicicleta como medio de transporte te encuentras más expuesto que usando otro tipo de vehículos, lo que también debemos  saber es que, la bicicleta es un medio de transporte por lo tanto un vehículo, por esta razón es necesario tener una educación vial, respetar los señalamientos, no invadir las banquetas, estas son sólo para peatones, no ir en sentido contrario, no pasarse los altos y sobre todo seguir las reglas de seguridad para ti y para los demás.

Recuerda que el uso del casco es obligatorio.

 

Recomendaciones Veloces Mayo 29, 2009

Archivado en: Tips — bicla @ 6:48 pm

-No lleves elementos colgando
-No te sujetes de ningún vehículo motorizado
-No transportes acompañantes
-No lleves audífonos

 

Planeación de ruta antes de tu salida. Mayo 29, 2009

Archivado en: Tips — bicla @ 6:39 pm

Esta es una de las principales recomendaciones así podrás estar más relajado  ya que tendrás más seguridad.

Si eres  principiante te recomendamos practicar la ruta en fin de semana ya que hay menos tránsito, con este ejercicio podrás familiarizarte con tu ruta.

Ya en tu bicicleta:

-Conoce los factores de riesgo y tus limitaciones.

-Aprende las normas de circulación, señalamientos, mecánica y qué hacer en caso de accidente.

-Corres menos riesgo si circulas sobre la derecha y en el sentido asignado.

-Debes estar muy atento en los cruces, es ahí donde se concentran la mayoría de los choques:

a) si tienes el siga y hay otros vehículos cruzando la avenida o calle, baja la velocidad, voltea a ambos lados y continua.

b) si tienes el siga y NO hay otros vehículos junto a ti, HAZ ALTO TOTAL, asegura que no haya ningún otro vehículo que pretenda pasarse el alto  y reanuda tu circulación.

-Circular en línea recta, y en caso de frenar hazlo primero con la rueda trasera, lo más suave que la situación lo permita.

-Señala claramente tus intenciones a conductores de transportes motorizados, a peatones y otros usuarios de bicicletas, utiliza tus manos y mantén contacto visual siempre que puedas al cruzar calles y dar vuelta, esto les permitirá  saber tus movimientos y así tomarlos en cuenta.

-En caso de usar tu timbre en algún momento de peligro recuerda siempre que la voz es mejor opción, el timbre requiere atención para accionarlo y eso te hace perder tiempo, por otra parte la gente actúa más rápido al escuchar la voz (grito).

-Si es de noche es importante contar con el equipo de luz que tú prefieras, las áreas más importantes para cubrir son adelante y atrás, te recomendamos reflejantes en chamarras y mochilas, checa la parte de accesorios y encontrarás opciones para alumbrar, ecológicas y creativas.

-En los semáforos en rojo no pares en el punto muerto de los automovilistas.

-No intentes ganarle a los conductores creen que no vas rápido porque vas en bicicleta.

-Escoge calles pequeñas o de tránsito lento y recuerda adaptar tu velocidad a la calle en la que circulas.

-Toma en cuenta que conducir sin manos hace que tengas menos control de tu bicicleta.

-Deja un espacio de por lo menos un metro entre los vehículos estacionados y tú, mantente atento en caso de alguna apertura de  puerta, utiliza los espejos retrovisores de los autos para que estés seguro de que no haya nadie dentro del vehículo.

-Cuando en tu ruta te encuentres con algún vehículo pesado, recuerda que ellos al dar vuelta requieren más espacio, no te impacientes y espera más atrás de la esquina que como regularmente lo haces.

-No andes por la banqueta, en caso de que te sientas en peligro y tengas que subir a la banqueta reduce la velocidad considerablemente, ten en cuenta que los peatones pueden sentirse amenazados cuando la gente en bicicleta circula cerca de ellos, actúa con respeto.

-Las motos y scooters suelen ir más rápido que el resto del tránsito, siempre que vayas a rebasar o tengas que abrirte un poco de la línea en la que vas, debes mirar atrás para comprobar que estas no vengan.

 

Quiénes somos Mayo 16, 2009

Archivado en: Biclas, Tips — bicla @ 4:50 am

Somos un grupo que tiene como interés principal difundir y apoyar la bicicleta como medio de transporte.

Queremos ser parte de un movimiento pero sobre todo de un estilo de vida en el que la creatividad y la consciencia de nosotros mismos y los demás  generen una alternativa para transportarnos.

Queremos  que transportarse en bicicleta  sea una opción real  y sostenible para cualquier habitante de la Ciudad creando una nueva visión de la bicicleta en las calles.

Queremos difundir un estilo de vida saludable  tanto en lo física como en lo mental y creemos en la la bicicleta como un vehículo para lograrlo.

Estamos  convencidos de que una ciudad en bicicleta es una ciudad feliz.

¿Qué hacemos?

Diseñamos biclas únicas para cada usuario, basándonos en una serie amplia de cuadros vintage completamente nuevos. A partir de la elección de un cuadro comenzamos un proceso conjunto para ofrecer una bicla que cubra todas las necesidades de un ciclista.

Creamos accesorios para hacer de los viajes en bicicleta experiencias dinámicas y fáciles.

Informamos con tips prácticos para enfrentar los obstáculos que  todo ciclista encuentra esta ciudad, enfocándonos en la seguridad y bienestar.

Importamos accesorios especializados para ciclismo urbano.

¿Por qué lo hacemos?

Porque sabemos que nuestra ciudad está construida para automóviles, por lo tanto las carencias que tiene para ciclistas son incontables, queremos reintegrar el uso de la bicicleta en el transporte urbano.

Contacto:

t. 5529710606 / 5539398960

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